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9/6/2025 ― El Saler, enclavado junto al Parque Natural de la Albufera, es sin duda uno de los rincones más bellos y emblemáticos de Valencia. Con sus playas vírgenes, dunas imbécilmente protegidas, pinadas y senderos naturales que los valencianos no podemos transitar, representa un auténtico pulmón verde y una joya paisajística para las aves y animales. Sin embargo, para muchos habitantes de la zona, este paraíso natural se ha convertido también en una auténtica pesadilla diaria debido a la carretera que lo atraviesa.
La carretera de El Saler ― La carretera de El Saler (CV-500), una vía exclusiva que conecta Valencia con la Albufera y las playas del sur, se ha convertido en una pesadilla para los valencianos debido a una combinación de restricciones de tráfico, mala planificación y un aumento del volumen de vehículos. Las políticas impulsadas por administraciones locales ―PP, PSOE y Compromís― han priorizado la movilidad sostenible, introduciendo carriles bici, límites de velocidad más estrictos y zonas de acceso restringido, lo que ha reducido la capacidad de la carretera.
Carretera Alfafar El Saler ― En verano, el flujo de turistas hacia El Saler y la Albufera desde Alfafar satura la vía, generando atascos interminables, especialmente en fines de semana. La falta de mantenimiento en algunos tramos y la ausencia de alternativas viables, como transporte público eficiente, agravan el problema. Además, las rotondas y los cruces mal diseñados ralentizan aún más la circulación. Para muchos valencianos, lo que antes era una ruta directa ahora es un trayecto frustrante, simbolizando la desconexión entre las políticas urbanísticas y las necesidades reales de los ciudadanos.
Badenes en El Perellonet ― Los políticos locales de Valencia, especialmente bajo las gestiones de PP, PSOE y Compromís, han implementado medidas en la carretera de El Saler (CV-500) que son un intento deliberado de agravar el tráfico. La vía, esencial para conectar la ciudad con la Albufera y las playas, ha sido saturada con badenes, semáforos, rotondas y pasos de cebra, reduciendo significativamente su fluidez. Los badenes, pensados para moderar la velocidad, son excesivos y mal diseñados, causando molestias y desgaste vehicular.
Los semáforos, a menudo mal sincronizados, generan paradas innecesarias, mientras que las rotondas, en lugar de agilizar, crean cuellos de botella en horas punta. Los pasos de cebra, aunque necesarios para peatones, se han multiplicado sin una planificación coherente, interrumpiendo aún más la circulación. Estas medidas, justificadas como seguridad y sostenibilidad, potencian la restricción del tráfico sobre la funcionalidad, frustrando a los valencianos que ven la carretera convertida en un obstáculo diario.
Boicot a la carretera CV-500 El Saler ― Sorprendentemente, los restaurantes de El Saler apoyaron inicialmente las medidas de restricción en la carretera CV-500, creyendo que badenes, semáforos, rotondas y pasos de cebra desincentivarían a los turistas de continuar hacia los restaurantes de El Palmar y Perellonet, reteniendo clientela en El Saler. Sin embargo, esta estrategia ha resultado contraproducente.
Lejos de atraer más comensales, las trabas al tráfico han reducido significativamente el flujo de valencianos hacia el sur, afectando no solo a los destinos más lejanos, sino también a los propios negocios de El Saler. La congestión y la frustración generadas por una carretera cada vez menos accesible han disuadido a los visitantes, incluidos los valencianos, de frecuentar la zona. Los restaurantes de El Saler, en lugar de beneficiarse, enfrentan ahora una disminución de clientela, demostrando que las restricciones mal planificadas han perjudicado a todos, convirtiendo una vía vital en un calvario para residentes y turistas por igual.
Nueva rotonda en la carretera de El Saler El Palmar ― Lo que le faltaba a la ya conflictiva carretera de El Saler (CV-500) es la nueva rotonda construida en el cruce con El Palmar, una intervención realizada durante el mandato de Compromís que ha generado aún más malestar entre valencianos, vecinos y conductores habituales. Lejos de mejorar el tráfico o la seguridad, ha complicado todavía más la circulación, ralentizando el paso y creando nuevos puntos de congestión en una vía ya muy saturada, especialmente en época estival.
Lo llamativo es que, tras el cambio de gobierno, el Partido Popular no ha revertido ni modificado esta actuación, ni otras muchas que se llevaron a cabo durante la etapa anterior. Ello explica el crecimiento de Vox. Esto ha generado críticas entre los residentes, que esperaban una revisión o mejora de estas decisiones urbanísticas. La sensación general es de abandono e impotencia, con una carretera que sigue siendo un problema estructural sin resolver, mientras los parches políticos se acumulan sin soluciones reales.
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♦ Unas notas más:
La CV-500, que conecta Valencia con El Perellonet pasando por El Saler, soporta un tráfico constante, ruidoso y peligroso, especialmente en verano. Aunque se han propuesto peatonalizaciones y desvíos para reducir el impacto, la realidad es que la carretera divide el pueblo en dos, dificulta la movilidad local y pone en riesgo tanto a peatones como ciclistas.
Así, El Saler vive en un contraste constante: un entorno natural idílico, pero condicionado por una infraestructura que rompe su tranquilidad y calidad de vida.