No al cierre de la carretera Alfafar El Saler
El cierre de la carretera de Alfafar a El Saler los fines de semana no responde a intereses sociales ni de tráfico si no a intereses políticos contra la hostelería y los propietarios de segundas residencias en el sur de Valencia y que en su mayoría son votantes de la derecha.
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30/2/2020 - He de recordar que el Partido Popular, cuando gobernaba Valencia con mayoría absoluta, fue cediendo a todas las exigencias de la izquierda para ir obstaculizando poco a poco el tráfico hacia El Saler.
De esta forma, boicoteo a todos los restaurantes y a los empresarios de la hostelería de El Palmar, Perelló y El Perellonet, y de paso puteó a todos los residentes de la zona sur de Valencia, que en su mayoría son votantes de la derecha.
A todo esto hay que añadir el interés pancatalanista de que Valencia no se desarrolle turísticamente para que no haga sombra a Barcelona como capital indiscutible de los Països Catalans. ¿Te imaginas el desarrollo turístico que se produciría si Valencia estuviera conectada con Cullera por una autopista y se pudieran explotar libremente todo tipo de empresas turísticas?
Valencia seria un referente turístico a nivel nacional en cambio tenemos 30 km de costa que duerme plácidamente ante el silencio de los políticos de la derecha valenciana y el mesinfot de los ciudadanos.
Toda esta trama antivalencianista se ejecuta bajo la bandera de la ecología y alguna imbecilidad más, y solo los tontos útiles se las creen. Pero en definitiva esto se llama prevaricación.
De vez en cuando surge alguna iniciativa privada como la de Jeorge Lacruz que piensa inocentemente que estas barricadas viales corresponden a iniciativas políticas sin maldad. Ahí lo dejo.
Jeorge Lacruz ha iniciado esta petición dirigida a Ayuntamiento de Alfafar.
En cuanto empieza el buen tiempo, los vecinos de L´Horta Sud de Valencia, nos vemos obligados a hacer el doble de kilómetros de lo habitual para poder acceder a las playas más próximas.
Esto se debe a que cierran la carretera de El Saler - Alfafar al tráfico durante la mañana, obligando a aquellos que quieren pasar un día de playa a desviarse hasta la V-30 y desde allí coger la V-15, para poder acceder a las playas más cercanas.
Además de suponer aproximadamente el doble de km y el consiguiente coste en combustible, también supone atascos y largas colas, lo que convierte un placentero día de playa en una pesadilla para los vecinos de los pueblos de L`Horta Sud.
Por ello, pedimos a los responsables de Valencia que no cierren la carretera Alfafar-El Saler y busquen soluciones alternativas, como por ejemplo un ceda el paso a la salida de la mencionada vía.
Sobre Valencia:
La fiesta valenciana más emblemática ― Todos los años se restringen muchas calles y carreteras en estas fiestas pero lo de la carretera de Alfafar a El Saler no parece que sea algo pasajero. Los políticos del PSOE y Comprimís se han propuesto hundir todas las infraestructuras de Valencia. En estas fiestas solo podremos acercarnos al centro de Valencia y ahí dejar los coches para acudir al centro a pie o en taxi.
408 - A Valencia vienes a sentir la pasión de los valencianos, a dejarte llevar, a descubrir una ciudad que te abraza con luz, sabor y carácter.
♦ Unas notas más:
La carretera CV-401 que une Alfafar con El Saler ―trayecto que conecta con la CV-500― se cierra al tráfico durante los fines de semana, lo que obliga a los residentes de l’Horta Sud a desviarse por la V-30 y V-15, duplicando la distancia para acceder a las playas. Este desvío genera congestión, atascos y mayor consumo de combustible, transformando un trayecto que debería ser agradable en una experiencia frustrante.
Aunque oficialmente se aducen razones «ecológicas», críticos denuncian que la medida responde más a intereses políticos y económicos que a criterios técnicos o medioambientales. Los sectores de hostelería de El Palmar, El Perelló y El Perellonet, así como propietarios de segundas residencias, se ven perjudicados por la menor afluencia de visitantes. Una petición vecinal reclama la reapertura, proponiendo soluciones intermedias —como señalización o controles puntuales— en lugar del cierre total.