Tras numerosas conversaciones y reuniones, la Conselleria de Infraestructuras
ha estudiado la situación y ejecutará una obra para reducir la congestión
viaria. El proyecto incluye la ampliación de la carretera del Saler
a la altura de la rotonda del Sidi Saler.
"La idea es que la vía tenga continuidad y no se interrumpa
en la rotonda. iPara ello, ampliaremos un tramo de unos 100 metros
y de esta forma los conductores pasarán directos y no tendrán que
entrar en la rotonda. Sólo lo harán los que quieran desviarse hacia
el Sidi Saler", explicaron ayer fuentes de la Conselleria de
Infraestructuras. El coste de la actuación asciende a 180.000 euros
y la medida reducirá en más de un 10% el tráfico que circula por
la vía.
Al proyecto le falta el visto bueno de la dirección del Parque
natural de la Albufera que dirige José Se-garra. La ampliación de
la carretera del Saler afectará a los terrenos del parque y por tanto
la Conselleria de Medio Ambiente deberá dar su consentimiento, aunque
sea una actuación menor. El proyecto ya está redactado, pero los
técnicos calculan que no les dará tiempo a ejecutar las obras antes
de que comience la temporada estival. "Por tanto, pensamos que
la obra se iniciará a mediados de octubre", aseguraba el portavoz
de la Conselleria de Infraestructuras. Los empresarios están muy
contentos con esta mejora. "Nos han atendido muy bien y han
entendido nuestro problema. Ahora queremos que las obras se ejecuten
cuanto antes porque la crisis nos está afectando y con las colas,
la gente ya no querrá venir a comer a nuestros restaurantes",
afirmaba ayer Emilio Gálvez, presidente de la asociación de restaurantes
del Palmar. |
Parque natural El principal problema de la carretera
del Saler es su enclave. Se encuentra en pleno parque natural y cualquier
obra entra en contradicción con la protección medioambiental. Por
tanto, los estudios que se han realizado en la zona han tenido en
cuenta las peculiaridades medioambientales.
El presidente de los restaurantes del Palmar asegura que junto a la
ampliación de la carretera del Saler se debería ampliar los tres puentes
de acceso ala pedanía. "Se han producido muchos accidentes y algunos
mortales. El problema de estos pasos es que sólo tienen una dirección
y por tanto la gente que accede debe dejar pasar y en la mayoría de
las ocasiones se producen problemas de ceda el paso", explicaba
Gálvez. La intención de la Conselleria de Infraestructuras es que esta
actuación se complemente con las medidas viarias que realiza todos
los años la Dirección Provincial de Tráfico. A pesar de que los agentes
recomiendan evitar las horas de más afluencia, entre las 11 y las 18
horas, son habituales estas masivas retenciones los fines de semana
y sobre todo desde primavera hasta otoño. Para evitar estas congestiones,
la Dirección Provincial de Tráfico intenta reordenar el tráfico con
conos e itinerarios alternativos para
reducir los atascos. Habitualmente cortan la carretera CV-401, la de
Al-fafar, que enlaza con la rotonda del Saler para que los vehículos
circulen con mayor rapidez. Junto a esta medida, Tráfico también reordena
con conos la rotonda de acceso al Sidi Saler para favorecer la corriente
de vehículos hacia el Perelló-Cullera. De este modo, los conductores
que acceden a la CV-500 tienen que seguir obligatoriamente la dirección
a Valencia y si se dirigen hacia el sur deben cambiar el sentido en
la rotonda del Saler. Por la tarde el sentido es inverso porque las
retenciones se producen en la otra vía. Pero las medidas son insuficientes
y las escenas de desesperación se suceden semana tras semana. "Yo
vivo en el Saler y me pienso dos veces trasladarme en coche a la hora
punta porque es imposible. Pueden estar en la carretera perfectamente
una hora", comentaba un vecino. Los residentes son conscientes
de que viven eñ pleno parque natural y la normativa medioambiental
es muy estricta. Así lo han defendido en reiteradas ocasiones los grupos
ecologistas que se niegan a una ampliación porque supondría un aumento
del volumen de vehículos y por tanto más contaminación.
Tráfico realiza todos los años desvíos y habilita itinerarios alternativos
para que los conductores no sufran retenciones |
